IRC
L'Intercontinental Rally Challenge è stato creato nel 2006 su iniziativa dell'Eurosport Television Group.
Ma in realtà è nel 2007 che questo nuovo campionato riservato alle vetture S2000 e Gruppo N è salito alla ribalta del grande pubblico per la sua elevata concorrenza sia tra i team delle sei Case Automobilistiche partecipanti che tra i tre fabbricanti di pneumatici chiamati a supportarle.
Nuovo Rally, Nuova
Generazione: lo slogan dell'Intercontinental Rally Challenge è volutamente ambizioso. Ed è vero che questo campionato ha portato una ventata d'aria nuova nel mondo dei rally automobilistici:
- Con il suo calendario prima di tutto, che ha combinato delle prove mitiche (Safary Rally e Rally di Sanremo) con altre più esotiche, come il Rally di Russia, un paese che non accoglieva più gare automobilistiche internazionali da circa un secolo.
- Ma anche con il suo regolamento, con poche restrizioni, che lascia ad ogni rally la sua caratterizzazione, i suoi scenari con delle speciali notturne o ancora con delle tappe in rapida successione, dei parchi assistenza aperti al pubblico, ...
- Una nuova tendenza con i suoi ingaggi: dei piloti estremamente veloci, star nei loro paesi che guadagnano popolarità sulle scene internazionali, al fianco delle grandi marche automobilistiche presenti (Peugeot, Fiat Abarth, Mitsubishi, Honda, Volkswagen), e tre giganti mondiali del pneuamtico: BFGoodrich, Pirelli, Yokohama, ingaggiate in una lotta senza pietà.
- Infine, un nuovo modo globale di approccio al rally nell'ottica della diminuzione dei costi. Con questo obiettivo, BFGoodrich propone ai suoi partner dei pneumatici «commercialmente competitivi», ovvero dei prodotti meno sofisticati di quelli utilizzati nel WRC. Si tratta comunque di pneumatici competizione ultra performanti che hanno vinto tutte le prove della stagione 2007su ogni tipo di terreno, asfalto o terra.
L'Intercontinental Rally Challenge è aperto alle vetture S2000, Gruppo N, Gruppo A e Classe A7. Ne sono escluse le vetture World Rally e Classe A8, ovvero quelle a 4 ruote motrici Turbo con cilindrata superiore ai 2 litri. Per ogni prova ciascun pilota partecipante riceve dei punti che concorrono a creare la classifica generale del Campionato Piloti. Allo stesso modo la marca d'auto del pilota partecipante riceve dei punti che concorrono alla classifica del Campionato Costruttori.
I punti vengono assegnati ai piloti piazzati tra il 1° e l'8° posto in questo modo: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto.
LO SAPEVI CHE?
BFGoodrich ha vinto il titolo di Campione d'Europa Rally 2007 grazie a Simon Jean-Joseph (Citroën C2). Alcune prove contavano anche per il campionato IRC e per il Campionato d'Europa. Al volante della sua Citroën C2, 2 ruote motrici, equipaggiata con pneumatici BFGoodrich, il francese ha realizzato delle eccellenti prestazioni su asfalto e su terra vincendo il secondo titolo europeo.
Calendario IRC 2008
04-06 aprile: Istanbul Rally, Turchia
09-10 maggio: Rally de Portugal
27-28 giugno: Ypres Westhoek Rally
11-12 luglio: Rally Russia
01-02 agosto: Rali Vinho Madeira
22-23 agosto: Barum Rally Zlin
12-13 settembre: Rallye Principe de Asturias
25 -27 settembre: Rally di Sanremo
23-25 ottobre: Rallye International du Valais
7-9 novembre: China Rally
